2018年7月28日公布为韶山市第一批市级文物保护单位。

1966年6月，毛泽东在他的老家韶山滴水洞度过了神秘的、与世隔绝了11天。7月回到北京开始亲自指挥文化大革命。8月18日，首都百万群众在天安门广场举行"庆祝无产阶级文化大革命群众大会"，毛泽东第一次接见串联来京的红卫兵，之后连续4次接见红卫兵。9月，中央出台《关于组织外地革命师生来京参观革命运动的通知》，支持红卫兵串联，北京出现人满为患的现象。作为文化大革命运动的发起者，毛泽东主席的家乡湘潭、韶山自然成为全国各地红卫兵串联的首选。湘潭韶山两地均设立了接待站。到达湘潭的红卫兵大多是步行前往韶山的。10月中旬起，平均每天有3万人次，最多的时候有5.6万人次。这一年到韶山参观串联的学生群众达到290万人次。

为了满足全国人民到韶山参观、瞻仰的需要，更好地学习毛泽东思想，1966年10月，长沙铁道学院的红卫兵首倡修建韶山铁路,随即全国响应。12月，国家计委下达修建计划，铁道部批准修建，随即由省内有关部门和广州铁路局、长沙铁道学院等单位组成工程指挥部，湘潭、宁乡、湘乡三县设立分指挥部。韶山铁路工程指挥部由驻省军代表主持。

1967年1月开始测量、设计。勘测由长沙铁道学院、省交通厅规划设计院、铁道部第四设计院、广州铁路局、兰州铁路局第一中学的学生职工100多人，组成韶山铁路勘测尖兵连进行勘测设计。2月5日韶山铁路全线施工。湘潭、湘乡、宁乡三县动员民兵2.8万人承担土方任务。全国各地200多个厂矿企事业单位承担铁路所需器材的加工定货任务，至1967年12月28日，不到一年的时间，韶山铁路正式建成通车，自此，从省会长沙到韶山有了直通列车。为此，10万军民在韶山火车站举行大会，热烈祝贺韶山铁路通车,表现了全国人民对伟大领袖毛主席额的无比热爱!韶山铁路起于湘黔线向韶站，止于韶山清溪镇十竹塘韶山站，全长21.4公里,总投资1329万元。

韶山火车站，位于韶山市市中心清溪镇火车站社区车站路，三等站，与湘黔铁路的马托铺站接轨，占地面积154078平方米，建筑面积17817平方米，生活用房面积5943平方米，生产用房面积9574平方米。主体建筑坐东南朝西北，砖砌混泥土结构，距韶山毛泽东青年塑像正前方50米。主体建筑为两层，建筑正前方挂有一幅毛泽东主席画像。离向韶站21公里，现隶属广州铁路（集团）公司娄底车务段管辖。